通常采用铜等具有良好导电性能的金属材料。铜的导电率高，能有效地传输电流，保证电缆在高温和有油环境下的电力传输效率。为了适应更高的要求，有些还会采用镀银铜等特殊处理的导体，镀银可以进一步提高导体的耐高温性能和抗氧化能力。

关键的绝缘材料一般选用氟塑料（如聚四氟乙烯PTFE、聚全氟乙丙烯FEP等）、硅橡胶等。这些材料具有优异的耐高温性能，例如PTFE可以在-190℃到250℃的温度范围内长期使用，FEP能在-80℃到200℃的温度区间保持稳定性能。同时，它们对油类物质有很好的耐受性，能够防止油的渗透和侵蚀，保证电缆的绝缘性能不受影响。硅橡胶也能在较宽的温度范围内工作，并且具有一定的柔韧性，方便电缆的安装和使用。

护套材料多采用特种橡胶（如丁腈橡胶、氯丁橡胶等）或氟塑料改性材料。丁腈橡胶具有良好的耐油性，能够抵抗各种油类的侵蚀，同时在一定温度范围内保持机械性能稳定。氯丁橡胶则兼具耐油和耐热的特点，对不同类型的油都有较好的防护作用。氟塑料改性护套材料在保留氟塑料耐高温性能的基础上，进一步提高了耐油性能和机械强度，使电缆能够更好地适应复杂的工作环境。

能够在高温环境下长时间稳定工作是其重要特点之一。无论是在工业炉窑附近，还是在发动机等高温设备内部，耐高温耐油电缆都能保持其电气性能和机械强度。例如在汽车发动机舱内，温度可能会达到100℃以上，电缆需要在这种高温环境下正常传输电力和信号，保证发动机的各种传感器和控制系统的正常运行。在一些钢铁冶炼厂的高温区域，电缆要能承受高达几百度的温度，并且不会因为高温而软化、变形或失去绝缘性能。

在接触各种油类物质时，电缆能够有效防止油的渗透和侵蚀。在石油化工行业，会有大量的润滑油、原油、成品油等存在，耐高温耐油电缆可以确保在这些油类环境中不被损坏，保持良好的绝缘性能。例如在炼油厂的设备连接中，电缆要经受住各种油类物质的长期浸泡和冲刷，依然能够稳定地传输电力。在航空航天领域，飞机的液压系统和润滑系统周围的电缆也需要具备卓越的耐油性能，以保证飞行安全。

电缆还需要具备良好的柔韧性、耐磨性和抗拉伸性能等。在一些需要频繁移动或可能受到外力拉扯的场合，如工业机器人的运动关节处，电缆要能够承受反复的弯曲和拉伸，同时还要抵抗与其他部件的摩擦。在一些振动较大的设备上，如压缩机、泵等，电缆也要能够经受住振动的影响而不损坏，保证长期稳定的工作。

如前所述，汽车发动机舱内的各种传感器、控制模块等的连接需要耐高温耐油电缆。此外，在汽车的变速器、制动系统等部位，也会有高温和油类物质存在，这些地方的电缆同样需要具备相应的性能。例如在高性能赛车中，由于发动机功率大，产生的热量高，对电缆的耐高温耐油性能要求更为严格，以确保赛车在高速行驶和激烈驾驶条件下的电气系统安全可靠。

在飞机的发动机、起落架、液压系统等部位，都离不开耐高温耐油电缆。飞机在飞行过程中，发动机周围温度极高，同时还会接触到各种润滑油和液压油。电缆要能够在这种极端环境下保证飞机各系统的正常运行和信号传输。在航天器中，由于太空环境的特殊性和对可靠性的极高要求，耐高温耐油电缆也是关键的部件之一，用于各种仪器设备的连接和电力供应。

在炼油厂、化工厂等场所，各种高温反应设备和管道周围需要使用耐高温耐油电缆。例如在催化裂化装置中，温度高达数百摄氏度，而且周围有大量的油类物质。电缆要能够承受这种高温和油的双重考验，为设备的控制和监测系统提供稳定的电力和信号传输。在化工企业的一些高温高压反应釜的连接中，耐高温耐油电缆也是保障生产安全和设备正常运行的重要组成部分。

随着科技的不断进步，对耐高温耐油电缆的性能要求将越来越高。未来会不断研发更高耐温等级、更优耐油性能的材料，进一步提高电缆的使用寿命和可靠性。例如，开发能够在更高温度（如超过300℃）下稳定工作且耐油性能更好的新型绝缘材料和护套材料。

在一些对重量和空间有严格限制的应用领域，如航空航天领域，电缆的轻量化和小型化将是一个重要发展方向。通过采用新型材料和优化结构设计，在不降低性能的前提下，减小电缆的尺寸和重量，提高设备的整体性能和能效。

为了更好地保障电缆的安全运行和及时发现潜在故障，未来可能会在电缆中集成智能监测元件。例如，通过在电缆内部植入温度传感器、压力传感器等，实时监测电缆的工作状态和环境参数，一旦发现异常情况可以及时预警并采取相应措施，提高电缆的维护效率和使用寿命。