QYZRP 屏蔽型汽车电缆厂家
新的创新的混合动力/电动汽车敷设的电缆和市场上销售的一般电缆不同，需要应对各种很高的要求。车辆复杂的电子系统需要屏蔽由高功率/高电压的电流通过动力电缆产生的电干扰。对于电动和混合动力汽车降低重量也是重要的。整车包括电气部件的预期寿命要不低于10年。车辆周围的环境是特别有害的。一般绝缘将受到汽油，机油和其它液体的破坏。电缆周围的温度可达到125℃或更高，或在北方气候达到-40℃或更低。
QYZRP专门设计
专门为混合动力和电动车辆设计高压电缆是采用辐照交联弹性体材料（XLE）。这种电缆属于电池和动力传动电缆一类，已经长期成熟使用在的普通汽车，大卡车，建筑和农业机械。
专用高压电缆设计目标：
——紧张的安装空间，小弯曲半径，减少空间占用
——连续高功率传输
——对EMI / RFI的屏蔽
——温度
——长寿命
QYZRP尺寸优化
专门设计的高压电缆是采用非常坚韧，有弹性的薄绝缘材料。这种薄绝缘和传统的厚绝缘比拼在耐磨和耐切通上更胜一筹。较薄的绝缘层允许更严格的弯曲半径和占用更少的空间。
下图说明了非屏蔽高压电缆两个6 AWG电缆相比的大小差别。
QYZRP寿命优化
车辆的寿命通常超过十年。商用车的寿命是给定一个相当长的操作小时数。一个典型的巴士预计将有超过50,000小时的服务寿命。
一些事情会发生，既通过所谓的氧化过程材料开始老化。随着时间的推移，所有材料都会氧化降解。电缆的绝缘层会因为老化终变脆，将不再提供足够的绝缘能力，并终将短路。并且随着温度的增加此老化过程被加速。
高压电缆需要采用在很高的温度下也能延缓老化过程的绝缘材料。XLE产品和一般电缆相比较寿命提高100-1000倍。
不同于一般的电池电缆，混合动力汽车和电动汽车几乎所有的时间传导电流。电流由于导体电阻产生热量。由电流产生的热量从内到外加热电缆。如果电缆被从暴露的外部进行加热，也会和电缆在内部加热一样快速的老化。
下面的图表中使用的阿伦尼乌斯曲线的形式实验数据来预测几年的寿命。在车辆典型的环境或导体温度能达到110℃或更高。一般电缆将持续1年以内，其中作为XLE高压电缆将持续近20年。
| 可根据现场使用环境不同，定制符合客户使用环境的电缆 | |||||
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