介绍:
JTFFR-J大车电缆卷筒控制系统是控制大车电缆跟随大车左右运动进行收放动作,从桥吊主控系统采集的是大车速度信号。大车电缆卷筒系统把卷筒值编码器数值转化为电缆在电缆卷筒上的圈数,从而根据电缆圈数的变化线性给定马达的输出力矩。 大车电缆卷筒采用力矩控制方式,能确保电缆所受拉力始终处于许可值范围内,从而不会对电缆产生损伤。
导体:采用多股柔性无氧铜丝符合DIN VDE 0295等级5
绝缘:更优TPE/PUR颜色:彩色线芯或编码线芯 接地黄绿芯线
护套:更优PUR 颜色:黑色或灰色。
JTFFR电缆-JTFFR卷筒电缆JTFFR-J JTFFRG
额定电压:U0/U 450/750 V
测试电压: U 3000V
弯曲半径:7.5× 电缆外径
温度范围: 移动安装:-40℃~+100℃
| JTFFR-J JTFFRG 卷筒电缆 | |||||
| 型号 | 电缆选型表 | ||||
| JTFFR-J | 3*4+1*2.5 | 3*95+2*50 | 2*300 | 3*25 | 4*240+1*120 |
| JTFFR-J | 3*6+1*4 | 3*120+2*70 | 4*4 | 3*35 | 4*240+1*120 |
| JTFFR-J | 3*10+1*6 | 3*150+2*70 | 4*6 | 3*50 | 5*4 |
| JTFFR-J | 3*16+1*10 | 3*185+2*95 | 4*10 | 3*70 | 5*6 |
| JTFFR-J | 3*25+1*16 | 3*240+2*120 | 4*16 | 3*95 | 5*10 |
| JTFFR-J | 3*35+1*25 | 2*4 | 4*25 | 3*120 | 5*16 |
| JTFFR-J | 3*50+1*25 | 2*6 | 4*35 | 3*150 | 5*25 |
| JTFFR-J | 3*70+1*35 | 2*10 | 4*50 | 3*185 | 5*35 |
| JTFFR-J | 3*95+1*50 | 2*16 | 4*70 | 3*240 | 5*50 |
| JTFFR-J | 3*120+1*70 | 2*25 | 4*95 | 4*16+1*10 | 5*70 |
| JTFFR-J | 3*150+1*70 | 2*35 | 4*120 | 4*25+1*16 | 5*95 |
| JTFFR-J | 3*185+1*95 | 2*50 | 4*150 | 4*35+1*16 | 5*120 |
| JTFFR-J | 3*240+1*120 | 2*70 | 4*185 | 4*50+1*25 | 5*150 |
| JTFFR-J | 3*16+2*10 | 2*95 | 4*240 | 4*70+1*35 | 5*185 |
| JTFFR-J | 3*25+2*16 | 2*120 | 3*4 | 4*95+1*50 | 5*240 |
| JTFFR-J | 3*35+2*16 | 2*150 | 3*6 | 4*120+1*70 | 5*300 |
| JTFFR-J | 3*50+2*25 | 2*185 | 3*10 | 4*150+1*70 | 5*400 |
| JTFFR-J | 3*70+2*35 | 2*240 | 3*16 | 4*185+1*95 | 5*600 |


